链带式链条炉排及锅炉配件的运行管理

⑴炉排上正常的燃烧情况是：火床平整，火焰密布均匀、呈亮黄色，没有穿冷风的火口，燃尽段整齐一致，（设有老鹰铁的炉排，燃尽起始段约在距离老鹰铁前0.4～0.5m处），灰渣呈暗色，从烟囱冒出的烟呈淡灰色。

⑵链带式炉排宜烧烟煤、劣烟煤，不宜烧煤屑（0～5mm），煤块尺寸不超过40mm，切忌铁器入炉，防止卡住炉排。

⑶煤层厚度在调整后，要保持一定厚度，不能时厚时薄，只有当煤种更换或锅炉负荷较大变动时，才改变煤层厚度，煤层厚度一般为80～180mm厚，对烟煤利用薄煤层快速燃烧，煤层厚度为90～120mm厚，烟煤或劣烟煤与无烟煤混烧时，煤层厚度可在100～130mm。煤湿度大，宜采用厚煤层慢速度燃烧（以上数据仅供参考）。

⑷煤斗内不能缺煤，应随时消除煤斗内“燃煤搭桥”现象；同时也要随时注意消除煤斗内燃煤膨住形成的阻塞现象。

⑸当煤进入炉膛后，应在距离煤闸门0.2～0.3m范围着火；不允许在煤闸门下面燃烧，否则要燃坏煤闸门。如果发现燃料在煤闸门下面燃烧，可对燃煤适当增加水量或加快炉排速度。

⑹当煤进入炉膛后，如果煤在距离煤闸门0.4m处还没有着火，则叫“脱火”。此时应打开炉门拨火，即将后面已燃烧的煤拨到煤闸附近的煤层上，或投入木柴等易燃物，加快着火速度。

⑺如发现结焦，焦块应不得大于300mm，否则应开启炉门，进行打焦。

⑻当火床上出现火口或高低不平时，应耙平，消除火口，保证火床平整。

⑼风室内的灰渣及炉排前部清灰处，每班须进行3～4次清理。

⑽严禁正压燃烧，此时要检查鼓风和引风的工作情况以及尾部烟道有无堵塞，并进行故障排除。

⑾应尽量避免“闷炉压火”，以防止炉排片过烧损坏。

⑿运行中炉排卡住，可能由于下列原因：

 A、炉排左右两侧调节螺栓松紧不一致,致使炉排跑偏；

 B、炉排在链轮轴处拱起与侧密封角铁卡住。则可能由于铁件、炉排片的断裂、螺钉松脱夹卡炉排；主动炉排片烧损使链条过松；主动炉排片与长销的穿孔因堵塞而使主动炉排片转动不灵等；

 C、大块结焦，增加炉排阻力；

    运行中应视具体情况，及时消除故障。

⒀当锅炉负荷增加，需要强化燃烧时，应先增加引风，再增加鼓风，然后加快炉排速度，必要时可以增加煤层厚度；当锅炉负荷减低，需要减弱燃烧时，应先减慢炉排速度，然后减少送风，再减少引风，必要时可以减薄煤层厚度。

⒁炉排停车一般按下列顺序进行：

  A、可提前约半小时停止供煤、炉排速度减慢。

  B、适当关小引风机，让炉排上的存余燃煤在停炉前燃尽。

  C、燃尽后，停止鼓引风机。

  D、必要时，炉排继续运转，将炉排上的灰渣全部卸完。

⒂炉排紧急停车按下列顺序进行：

  A、先停止鼓风，后停止引风。

  B、将煤斗下的弧形板向上旋转，停止供煤。

  C、打开点火门,分别从弧形板下和点火门迅速铲出炉排前部的未着火的煤和炉排上正在燃烧的煤。

  D、以最快的速度使炉排转动，把炉排上的灰渣和煤都送出炉膛。

  E、停止炉排转动。

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